Visureigėms{0}}gervė yra nepakeičiamas įrankis, galintis padėti transporto priemonei išsivaduoti iš sudėtingų situacijų kritiniais atvejais. Šiame straipsnyje pateikiamas išsamus visureigių gervių-montavimo būdų vadovas-, apimantis tris pagrindinius tipus: išorinį, paslėptą ir greitąjį-montavimą-, taip pat pagrindines atsargumo priemones, kurių reikia laikytis montuojant.
Pirmiausia panagrinėkime išorinio tvirtinimo būdą. Šis metodas apima gervės tvirtinimą tiesiai prie buferio išorės; jis ypač gerai-tinka „grynakraujams“ visureigiams-, pvz., Jeep Wrangler ir BJ2020. Kadangi šių transporto priemonių priekinis buferis paprastai gerokai išsikiša iš kėbulo, yra pakankamai vietos pritvirtinti gervę tiesiai ant buferio konstrukcijos, todėl gervė lieka atvira išorėje. Šis metodas ne tik palengvina patogų priėjimą ir valdymą, bet ir suteikia automobiliui tvirtos, vyriškos estetikos.
Kitas yra paslėptas montavimo būdas. Šis metodas apima gervės montavimą vidinėje buferio pusėje; jis idealiai tinka prabangiems visureigiams, tokiems kaip Grand Cherokee. Šiuose visureigiuose dažnai montuojami specializuoti buferiai, kuriuose yra integruoti tvirtinimo taškai, specialiai sukurti gervei paslėpti buferio sąrankoje. Šis metodas ne tik išsaugo automobilio estetinį patrauklumą, bet ir padidina visureigio įvaizdį. Tokiuose modeliuose kaip „Nissan Paladin“ norint sumontuoti paslėptą gervę reikia naudoti esamą tvirtinimo platformą, kurią suteikia originalus gamyklinis buferis, kad būtų išlaikyta pirminė transporto priemonės išvaizda.
Galiausiai yra greito{0}}montavimo metodas. Šis metodas sukurtas nešiojamoms gervėms ir jame naudojamas greitas-tvirtinimo mechanizmas, leidžiantis greitai ir lengvai pritvirtinti gervę prie transporto priemonės. Šis metodas ypač tinka tais atvejais, kai numatomas dažnas gervės naudojimas, o tai žymiai padidina naudojimo patogumą.
Renkantis gervės tvirtinimo būdą, būtina atsižvelgti į šiuo metu automobilyje sumontuoto buferio tipą. Jei transporto priemonėje jau sumontuotas gamyklinis -originalus arba antrinės rinkos „sunkios{2}} apkrovos“ buferis, patikrinkite, ar jame yra specialių gervės tvirtinimo taškų. Jei tokių taškų yra, galite pasirinkti įmontuotą-(paslėptą) bekelės{5}}gervės įrengimą; jei transporto priemonėje yra „konkurencinio-stiliaus“ buferis, išorinis tvirtinimo būdas yra tinkamesnis pasirinkimas.
Gervės montavimo metu reikia laikytis kelių svarbių žingsnių ir atsargumo priemonių. Pirmiausia įsitikinkite, kad pasirinkote visureigių-priekinį buferį su specialiais gervės tvirtinimo taškais; jei naudojate originalų gamyklinį buferį, reikia pridėti specializuotą montavimo plokštę. Labai svarbu užtikrinti, kad tvirtinimo taškai būtų pritvirtinti tiesiai prie transporto priemonės rėmo bėgių (važiuoklės išilginių sijų), o ne tik prie paties buferio. Tvirtinimo plokštė turi būti pagaminta iš 12 mm -storio plieno, o tvirtinimo detalės turi būti 8,8 klasės didelio stiprumo{7}} varžtai; šie varžtai turi būti priveržti simetriškai, kad būtų išvengta netolygaus apkrovos pasiskirstymo.
Laidų jungtys turi būti atliekamos pagal standartines procedūras: raudonas teigiamas kabelis turi būti tiesiogiai prijungtas prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o juodas neigiamas laidas - prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, kad būtų išvengta įtampos praradimo dėl tarpinių sujungimų. Laidai turi būti uždengti gofruotu vamzdžiu, kad būtų apsaugoti, ir nutiesti toliau nuo aukštos temperatūros variklio zonų ir vairo mechanizmo komponentų; pasirūpinkite, kad trosai būtų pakankamai laisvi, kad vairavimo manevrų metu jie nebūtų įtempti ir nutrūkę. Montuodami gervę, po įrenginiu įdėkite neslystančias gumines trinkeles, kad paskirstytumėte slėgį ir apsaugotumėte tvirtinimo plokštę. Priveržę varžtus pritvirtinkite juos nuo -atsipalaidavimo veržlėmis; rekomenduojama iš naujo patikrinti sukimo momentą-kas 3–5 naudojimą, kad išvengtumėte atsipalaidavimo dėl ilgalaikės vibracijos ir nelygaus reljefo.
Baigus diegti, reikia atlikti funkcinį testavimą. Užveskite transporto priemonę, kad įsitikintumėte, jog akumuliatorius palaiko pastovų maitinimą, tada naudokite belaidį nuotolinio valdymo pultą, kad patikrintumėte gervės sukimo ir išvyniojimo funkcijas; patikrinkite, ar gervė veikia sklandžiai ir ar stabdžių mechanizmas reaguoja. Be to, patikrinkite, ar gervės troso išėjimo taškas yra tinkamai sulygiuotas su svirtimi, kad plieninis trosas arba sintetinis lynas nepasislinktų iš vietos ir nesusidėvėtų.
